Tahografi tudi v kombijih: Več varnosti ali manj posla?
Na slovenskih cestah že nekaj zadnjih let skokovito narašča število tovornjakov. Na dan naj bi jih imeli na cestah okoli 40.000, na voznike pa preži veliko nevarnosti.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Poklicni vozniki – več izpostavljenosti, večja odgovornost
A poklicni vozniki tovornih vozil, avtobusov in dostavnih vozil v prometu preživijo bistveno več časa kot drugi udeleženci. Zaradi dolgih voženj, časovnih pritiskov ter odgovornosti za potnike ali tovor so bolj izpostavljeni tveganjem. Čeprav so udeleženi v manjšem deležu prometnih nesreč, so posledice teh pogosto hujše zaradi mase in dimenzij vozil. Zato naj bi bila varnost na prvem mestu.
Cestni tovorni promet v Sloveniji se je v zadnjih desetletjih močno povečal, s tem pa tudi obseg prometa in kompleksnost zagotavljanja prometne varnosti. Po zadnjih podatkih so bili vozniki tovornih vozil in avtobusov v letu 2025 udeleženi v 3036 prometnih nesrečah, povzročili pa so jih 1810.
Med najpogostejšimi vzroki hudih in smrtnih prometnih nesreč, ki jih povzročijo vozniki tovornih vozil in avtobusov, so neprilagojena hitrost, neupoštevanje pravil o prednosti, nepravilna smer ali stran vožnje ter nepravilni premiki z vozilom.
»Vendar ne smemo pozabiti, da je še precej bolj narašča število prevoženih kilometrov tovornih vozil in avtobusov na naših cestah,« dodajajo na AVP.
Žal pa te nesreče, najsi bodo vozniki le udeleženci ali povzročitelji, zahtevajo tudi smrtne žrtve. V 2016 so tako na cestah umrli trije vozniki, lani samo dva, najslabše leto v zadnjih desetih letih pa je bilo v 2022, ko je umrlo 6 voznikov, v 2024 pa vseeno še vedno pet.
Za večjo varnost na slovenskih cestah
Kljub naprednim tehnologijam v vozilih je namreč voznik še vedno najpomembnejši varnostni dejavnik. Z zbranostjo, spočitostjo in varno vožnjo lahko odločilno vplivajo na varnost na cestah ter ohranijo številna življenja – njena in življenja drugih.
Vozniki tovornih vozil in avtobusov so bili povzročitelji v 11 odstotkih vseh prometnih nesreč, med povzročitelji hudih ali smrtnih prometnih nesreč pa so bili zabeleženi v petih odstotkih primerov.
Poškodovanih je bilo seveda nekaj več, lani 15, v 2022 pa kar 21, so pa v letu 2025 poklicni vozniki povzročili 43 prometnih nesreč s smrtnim izidom ali hudimi telesnimi poškodbami.
Utrujenost je velik dejavnik tveganja
Tudi zato policija opravlja redne ali občasno poostrene kontrole nad tovornimi in avtobusnimi prevozi. Posebna pozornost je namenjena spoštovanju omejitev hitrosti, tehnični brezhibnosti vozil, obremenjenosti, spoštovanju socialne zakonodaje, psihofizičnemu stanju voznikov ter uporabi varnostnega pasu in elektronskih naprav.
Vozniki težkih vozil upravljajo vozilo, ki tehta več deset ton in ima tudi do 40 odstotkov daljšo zavorno pot kot osebno vozilo, zato je popolna osredotočenost nujna. Pri 80 kilometrih na uro vozilo v eni sekundi prevozi več kot 22 metrov – kar pomeni, da je nekaj sekund nezbranosti enako vožnji po nogometnem igrišču brez pogleda na cesto. Utrujenost ostaja eden najnevarnejših, a pogosto spregledanih dejavnikov tveganja. Ocenjuje se, da je prisotna pri približno 20 odstotkov prometnih nesreč. Njeni učinki so primerljivi z vožnjo pod vplivom alkohola, zato so pravila o delovnem času in počitkih ključna za varnost. Po 17 urah budnosti so odzivni časi primerljivi z vožnjo pri 0,5 promila alkohola v krvi.
Smrtno nevarno mikrospanje
Po 24 urah budnosti pa se tveganje še poveča in je primerljivo z enim promilom alkohola. »Utrujeni vozniki počasneje reagirajo, sprejemajo slabše odločitve in so bolj nagnjeni k mikrospanju – kratkim, nekajsekundnim izklopom, ki jih sami pogosto sploh ne zaznajo. In to so sekunde, v katerih lahko pride do trčenja. Evropska uredba določa obvezen odmor po največ 4,5 urah vožnje ter dnevni počitek v trajanju najmanj 11 ur – ta pravila niso uvedena po naključju, ampak zato, ker dokazano zmanjšujejo utrujenost in nesreče,« pojasnjujejo na AVP.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
