Yamaha Racing

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Slovenski adut je bil na zadnji dirki v Montevarchiju najboljši tako v kvalifikacijski kot v drugi vožnji, žal pa se mu je zalomilo na prvi progi, ko se je v prvem ovinku zapletel z nekaj tekmeci in zaostal za najboljšimi. Za nameček je moral zapeljati še v bokse, kjer je moral zamenjati prvo kolo, ki je bilo poškodovano, saj mu je stopalka enega od tekmecev povsem skrivila napere. Izgubil je minuto in pol in se na progo vrnil povsem zadnji z ogromnim zaostankom za tekmeci ter ostal na 21. mestu brez točke. V drugo je nato opravil z vso konkurenco in domov vendarle odšel z dobrimi občutki: »Motor dobro deluje, fizično se dobro počutim. Upam, da bom to prenesel na naslednjo dirko.«

Dva grda padca korak nazaj

Timovo prvo sezono z Yamaho za zdaj zaznamujejo padci in težave s starti. »Dva padca sta bila zelo velika in v obeh sem nekaj staknil. Rebra sem kar pozdravil. Tudi s kolenom je bolje, ni pa še stoodstotno. Še čutim nekaj bolečin, a je dosti bolje, kot je bilo v Nemčiji in Latviji. Ta teden sem prvič po dolgem času treniral tudi na motorju, ne samo v telovadnici,« je v pogovoru za Sportal 29-letnik razlagal pred zadnjo dirko. Ob tem je izpostavil, da brez dobre rehabilitacije ne bi šlo: »Hvaležen sem za ekipo, ki je ob meni. Skoraj vsak dan, ko sem doma, zame skrbi Tina Kobale. Skupaj delava tudi kondicijske treninge. Upam, da sem na prvih devetih dirkah pokuril vso nesrečo in bo zdaj začelo vse dobro teči,« je ob tem dodal, da je kondicijsko dobro pripravljen in mu tudi vročina ne dela dodatnih težav.

Največja težava starti

Težava, ki se iz dirke v dirko ponavlja, je v tem, da ima Tim z Yamahinim motorjem precej težav pri speljevanju z rampe. Starti se mu še naprej ne izidejo. »Še kar nismo, kjer bi želel biti. Če štart ni dober, nimaš pravih možnosti za zmago, saj je skoraj 20 voznikov, ki se borijo za prvo deseterico. Če nisi po štartu med prvimi štirimi, je težko. Lucas in Jeffrey sta skoraj vedno spredaj, sam pa startam kot denimo 12. in ko pridem na tretje mesto, sta že 10, 15 sekund pred mano. Takrat imamo podobno hitrost in je to razliko težko zmanjšati, obenem moraš še več tvegati. Delamo veliko na startih, a očitno nas veliko dela še čaka,« je za Sportal še priznal, kje je njegova največja težava.

V Aguedi nekoč že najboljši

V seštevku Haložan zdaj za 120 točk zaostaja za vodilnim Begijcem Lucasom Coenenom in 70 za Nizozemcem Jeffreyjem Herlingsom. S progo v Aguedi ima že nekaj pozitivnih izkušenj. Skupni zmagovalec je bil 2019, ko je dobil obe vožnji. Tri leta pozneje je bil ob zadnjem naslovu prvaka tretji, prvi in skupno drugi za Pradom, predlani pa je ob zadnjem nastopu na tej progi najprej zmagal, nato pa v drugo v blatu padel in končal kot deseti ter skupno tretji.

Pancar vse boljši

V Montevarchiju se je dobro odrezal tudi Jan Pancar, ki je po drugem mestu v kvalifikacijah nato vožnji končal na osmem in sedmem mestu, kar je zanj najbolje v sezoni. Tudi on je imel na prvih dirkah kar nekaj težav, zdaj je očitno ujel pravi ritem. Skupno je na 15. mestu, do zaželenega desetega ga loči še velikih 81 točk.

AMZS