Move TV
© 2026 Media partner agencija d.o.o. - Vse pravice pridržane.

Most v Ločni bo načrtoval isti avtor kot Pelješki most


dolenjski-list
I. Vidmar
14. 9. 2018, 10.10
Posodobljeno
03. 10. 2018 · 09:33
Deli članek
Facebook
Kopiraj povezavo
Povezava je kopirana!
Deli
Velikost pisave
Manjša
Večja

most___01.jpg
Arhiv Dolenjskega lista
Tak bo novi novomeški most v Ločni.

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Google logo
Svet24 logo

Nastavi

most___19.jpg
Arhiv Dolenjskega lista
Marjan Pipenbaher

Sinoči so v prireditvenem atriju Knjižnice Mirana Jarca odprli razstavo predlogov za oblikovanje novega mostu v Ločni, ki bo del 3. razvojne osi na delu med avtocesto A2 Ljubljana–Obrežje pri Novem mestu in priključkom Maline v Beli krajini ter obenem del bodoče novomeške obvoznice. Na ponovljeni natečaj za oblikovanje novega mostu na hitri cesti od odcepa in novega mostu za pešce je prispelo šest predlogov treh skupin avtorjev. Ocenjevalna komisija pod vodstvom Jurija Kobeta je prvo nagrado podelila natečajni rešitvi Marjana Pipenbaherja in sodelavcev, ki so bili lani izbrani, da bodo projektirali tudi mosta na Pelješac.

Most za katerega naj bi Dars po zagotovilih predsednika uprave slovenske avtocestne družbe Tomaža Vidica gradbeno dovoljenje dobili že v prvi polovici prihodnjega leta, čemur naj bi sledil začetek gradnje, je po besedah novomeškega župana Gregorja Macedonija, izrečenih ob odprtju razstave, darilo za mesto in regijo. "Ko je prišel na čelo uprave Darsa Tomaž Vidic, je predstavil časovnico gradnje, ki nam morda ni bila najbolj všeč, a je rekel, da je ta realna, sedaj pa se je tudi držijo."

Preberite še

Pravzaprav gre za dva mosta, prvega s štiripasovno avtomobilsko cesto in vzporednega, namenjenega pešcem in kolesarjem. Projekt prvega dela trase južnega dela tretje razvojne osi bo po besedah Tomaža Vidica stal 110 milijonov evrov. "Razpis za gradnjo načrtujemo že spomladi. Vesel sem, da smo pogodbo sklenili s tako uglednimi inženirji kot sta Marjan Pipenbaher in Janez Koželj, ki tudi sodeluje v Pipenbaherjevi skupini," je ob javni predstavitvi rezultatov natečaja povedal predsednik uprave Darsa Tomaž Vidic.

"Krka ima kot vsaka reka svojo zgodbo, je umirjena zelena reka in to smo pri načrtovanju tudi upoštevali. Pri načrtovanju mostov je zelo pomembno razumevanje prostora, Krka ne bi prenesla nekega vsiljivega glomaznega objekta," je ob odprtju razstave o zmagovalnem načrtu povedal njegov avtor Marjan Pipenbaher.

Svet24

Prva stran dneva

Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.

Hvala za prijavo!

Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo.

Z oddajo e-poštnega naslova se prijavim na uredniške e-novice. Odjava je možna kadar koli prek povezave »Odjava« v vsakem sporočilu. Več v Politiki zasebnosti.


© 2026 Media partner agencija d.o.o.

Vse pravice pridržane.