ČG

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Po njihovem mnenju bi bilo treba pokriti vkop bistveno podaljšati. Prvotno je bila predvidena skoraj kilometer dolga pokrita trasa, po trenutno predstavljeni rešitvi pa je vkop dolg le okoli 290 metrov. Prepričani so, da bi se moral začeti že na začetku Budine, kjer cesta iz Brstja vstopi v naselje, in s tem zagotoviti bistveno boljšo zaščito tamkajšnjih prebivalcev.

»Na tem delu moramo zaščititi vse hiše, ki bodo tam ostale. Ne le s protihrupnimi ograjami, ampak tako, da bi promet čim prej potekal pod zemljo in bi cesta ponovno prišla na površje šele tik pred Puhovim mostom. Nova cesta nikakor ne sme biti moteča za ljudi, ki tam živijo,« je poudaril Gabrovec.

· Politika

»Južne trase ne bo, pa če se na glavo postavimo«

Predstavniki občin menijo tudi, da so roki, predstavljeni javnosti, predolgi. Prepričani so, da bi se lahko priprava državnega prostorskega načrta in projektiranje začela že prihodnje leto, razpis za izbiro izvajalca pa bi bil po njihovem mnenju mogoč leta 2028. Če bi postopki potekali brez nepotrebnih zamud, bi se gradnja lahko začela najpozneje leta 2029 in končala med letoma 2033 in 2034 in ne šele leta 2038 oz. 2039.

Svoje predloge bodo poslali na pristojne institucije v uradnem dopisu. Ob tem je Gabrovec v nekoliko šaljivem tonu, a z resnim sporočilom dodal: »Če imajo težave s kadri, jim lahko pomagamo tudi mi. Občine smo pripravljene pomagati, če bo to pospešilo projekt.«

· Novice

»Ne smemo si privoščiti še deset let čakanja«

Župani bodo državo zaprosili tudi za imenovanje kontaktne osebe, s katero bodo lahko pravočasno dobivali informacije. Gabrovec verjame, da bodo njihovi predlogi naleteli na posluh. Edina skrb, ki po njegovih besedah ostaja, je možnost, da bi država zaradi pomanjkanja sredstev od projekta odstopila. »To se ne sme zgoditi. Projekte, ki so že sprejeti, morajo tudi realizirati,« je sklenil.