So nevarnejši najmlajši ali najstarejši vozniki?

Čas branja 3 min.

So nevarnejši najmlajši ali najstarejši vozniki?

Dženana Kmetec

6. 11. 2026, 05.15

Deli članek

Facebook

Kopiraj povezavo

Povezava je kopirana!

Deli

Velikost pisave

Manjša

Večja

Mladi vozniki pogosto veljajo za največje tveganje na cestah, toda statistika kaže precej bolj zapleteno sliko. Največ prometnih nesreč ne povzročajo nujno najmlajši, ampak tudi vozniki v najbolj aktivnem življenjskem obdobju, presenetljivo visoko pa so po številu nesreč in smrtnih žrtev tudi starejši od 65 let.

V zadnjih petih letih se je število prometnih nesreč, v katerih so bili udeleženi mladi vozniki, stari od 18 do 24 let, opazno povečalo.

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Kaj je torej za volanom nevarnejše – mladostna samozavest in neizkušenost ali leta, ki prinašajo izkušnje, a tudi počasnejše odzive? Podatki Javne agencije Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) razkrivajo, da odgovornosti za dogajanje na cestah ni mogoče pripisati zgolj eni generaciji.

Vozniški izpit večina Slovencev opravlja kmalu po polnoletnosti. Mladih med 18. in 30. letom je bilo lani kar 86 odstotkov vseh, ki so uspešno opravili izpit. Na AVP v zadnjih letih ne zaznavajo večjih sprememb v starostni strukturi kandidatov, opažajo pa, da se je delež najmlajših nekoliko povečal. Mladi vozniki začetniki imajo ob tem tudi strožje obveznosti. Prvi dve leti po opravljenem vozniškem izpitu zanje velja popolna prepoved vožnje pod vplivom alkohola – za volan morajo vedno sesti z 0,0 promila alkohola v krvi. Strožja pravila po oceni AVP vplivajo tudi na njihovo ravnanje v prometu. »Če ta pravila kršijo, lahko zelo hitro ostanejo brez vozniškega dovoljenja. Prav zato so pogosto previdnejši in tudi odgovornejši vozniki kot delovno aktivni vozniki,« ugotavljajo na agenciji.