Priprava dokumentacije za "ptujsko obvoznico" bo trajala še vsaj leto dni
Zgodba o cesti Ormož–Ptuj je resnično specifična. Po mnenju mnogih je izven dosega zdrave pameti, da jo na sestankih in v papirjih meljejo 30 let.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Od nekoč hitre ceste – magistralke, ki bi povezala ormoški konec s Ptujem, Hajdino ter Slovensko Bistrico (avtocestni priključek), je ostala malo boljša glavna cesta.
Cesto gradi Dars, kar je dediščina prvih načrtov iz daljne preteklosti. To je unikum v državi, saj Dars gradi avtocestno omrežje s pripadajočo cestno infrastrukturo, ne pa tudi glavnih cest. Ker je Dars investitor, bo cesta cestninska, a le za tovorni promet, so napovedali na javni predstavitvi v Spuhlji. Prvi del ceste od Ormoža do Markovcev je v aktivni gradnji, predvidoma ga bodo končali v začetku naslednjega leta.
Na veliko razočaranje krajanov Spuhlje in Budine pa naj bi drugi krak ceste (Markovci–Spuhlja) zgradili šele čez desetletje. Gradnja 16-kilometrskega odseka Ormož–Markovci z dvema mostovoma in nadvozi za lokalni promet bo stala 85 milijonov evrov. Drugi del, 10-kilometrski krak do Ptuja, bi se predvidoma gibal okoli 300 milijonov evrov (pred leti je bilo govora o 130 milijonih).
Za študijo variant 500.000 evrov
Samo izdelava študije variant za traso Markovci–Ptuj bo trajala osem let. Dars jo je naročil leta 2019, z zadnjim aneksom je naročilo podaljšal do aprila naslednje leto. Dokumentacijo za cesto izdeluje podjetje ZUM urbanizem, planiranje, projektiranje. Vrednost pogodbe je pol milijona evrov.
»V okviru pogodbe izvajalec pripravlja vse potrebne strokovne podlage, izdeluje študijo variant in predinvesticijsko zasnovo,« so pojasnili na Darsu. Dodali so, da so pripravljavcu študije doslej plačali 417.000 evrov, za izvedbo aktivnosti v prihodnje predvidevajo še 86.000 evrov. »V nadaljevanju postopka priprave študije variant sledijo izdelava stališč do pripomb in predlogov, podanih v času javne razgrnitve, dopolnitev strokovnih podlag študije variant, predinvesticijske zasnove in okoljskega poročila ter seznanitev vlade s predlogom o najustreznejši varianti.«
Zakaj je postopek zahteven?
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
