TBP Lenart: Selitev programov v tujino in zmanjševanje števila zaposlenih
Januarski dvig minimalne plače še vedno odmeva. Tudi v podjetju TBP, kjer so prilagodili tudi plače ostalih zaposlenih v Lenartu, kar je stroške dela zelo povišalo.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
»Če ne bo prišlo do razbremenitev plač, o čemer v tem predvolilnem času sicer vsi govorijo, bomo primorani programe dodatno seliti v tujino,« pravi direktor Danilo Rojko. Hkrati pa bi morali zmanjšati tudi število zaposlenih.
Letno 1,8 milijona evrov več za plače
V lenarški Tovarni bovdenov in plastike (TBP) že dlje zmanjšujejo število zaposlenih. Trenutno naj bi po besedah direktorja skupno zaposlovali skoraj 800 ljudi, od tega 600 v Sloveniji. Med slednjimi pa so seveda številni prejemniki minimalnih plač. Dvig slednjih, pravi Rojko, za podjetje vsekakor ne bo minil brez posledic.
»Plačo smo morali, da nismo še povečali plačne uravnilovke, ki se sicer dogaja že nekaj let, dvigniti tudi drugim. Čeprav seveda ne vsem za 16 odstotkov,« pravi Rojko. Povprečno so plače zvišali za 12 odstotkov. To za podjetje pomeni dodatnih 1,8 milijona evrov stroškov letno.
Dolgoročne pogodbe s kupci in boj na svetovnem trgu
Družba ima hčerinska podjetja v tujini, že desetletje v Mehiki, kjer trenutno zaposlujejo 140 ljudi, ter v Srbiji, kjer imajo 48 zaposlenih. Če v prihodnosti ne bo prišlo do razbremenitve plač, jih bodo zadnje spremembe po besedah Rojka prisilile v dodatne selitve programov v tujino. Delujejo namreč v avtomobilski industriji, kjer so pogodbe z naročniki večletne, cene pa vnaprej določene.
»Cen tako ne moremo preprosto zvišati. Poleg tega pa smo na trgu, na katerem so nam konkurenca podjetja iz Kitajske, Indije, Turčije, kjer so stroški dela in ostale bonitete, tudi na primer subvencioniranje materiala, povsem drugačni kot pri nas.« Pripravljajo se predvsem na selitev v Srbijo, delno pa tudi v Mehiko. Razlogi za to so nekoliko drugačni. V Mehiki so namreč prisotni predvsem zaradi svojih kupcev, Volkswagna in Audija, ki so tam lokalizirali svojo proizvodnjo.
»Naši kupci ne želijo več plačevati carin za uvoz oziroma izvoz v ZDA. Prodaja avtomobilov na ameriškem trgu je padla. Zato želijo proizvodnjo lokalizirati v deželah, ki niso podvržene carinskim sankcijam, ki jih je uvedel predsednik Trump.«
»Naročniki so z nami sklenili pogodbo zato, ker smo cenejši od konkurence«
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
