Po dodanem turbinskem polnilniku podjetja SUPERSPORT, zamenjavi hladilnika polnilnega zraka, vgradnji večjih kolektorjev in injektorjev ter optimizaciji elektronike zmore 4,7-litrski 8-valjnik sedaj kar 475 kilovatov (646 KM) in 624 Nm navora - skoraj 200 več od serijskega agregata. To ga skupaj z tršimi blažilniki in masivnimi platišči (21-palčna spredaj, 22-palčna zadaj) prilepi na cesto ter do 100 km/h katapultira v 3,9, dvakrat toliko pa že v 11,4 sekunde.

Cena predelave je 23.900 evrov, kar je v primerjavi z učinkom, katerega ustvari, relativno malo.