Twingu so v Celju zakrpali, očedili in zlikali karoserijo
Kleparsko in ličarsko popravilo je uspelo v celoti – dijaki Šolskega centra Celje so vzorno popravili poškodovanega električnega Twinga.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Zahteven mojstrski podvig so na Srednji šoli za storitvene dejavnosti in logistiko opravili v okviru projekta Mojstri prihodnosti, v katerem dijaki srednjih strokovnih in tehniških šol samostojno ali v sodelovanju s podjetji na inovativne načine rešujejo izzive.
Dijaki, ki se šolajo za poklic avtokaroserista, so se izziva lotili pod mentorstvom mojstra Gerharda Kladnika, ki jih je uspešno vodil med čermi in težavami, ki so se pojavile med delom.
Posebna naloga za nove tehnologije
Po njegovih besedah so želeli spoznati nove tehnologije in načine varnega popravila električnih vozil, zato so si namenoma zadali nalogo popravila vozila z električnim pogonom.
Pri izbiri vozila so bili še posebno pozorni, da so bili vitalni deli, kot sta baterija in motor z elektroniko, nepoškodovani, saj bi bil strošek popravila sicer previsok. Osredotočili so se torej na karoserijska, ličarska, manjša mehanična in električna dela.
Celoten projekt, od načrtovanja do posameznih del, je potekal pri praktičnem pouku. Najprej so se lotili načrtovanja celotnega poteka popravila. Določili so, katere dele bo treba nadomestiti z novimi in kako jih bodo strokovno vgradili.
Ker so se lotili popravila električnega vozila, so se morali soočili s še eno dodatno nalogo. Pred začetkom del na karoseriji so morali varno odklopiti pogonsko baterijo. Najprej so varno odklopili glavno stikalo elektrike ter sekundarni akumulator, da so zaščitili elektroniko pred varjenjem.
Po kleparskih še ličarska dela v šolskih delavnicah
Šele nato so se lahko lotili najprej razstavljanja oziroma odstranjevanja poškodovanih delov pločevine. Dijaki so začeli z demontažo poškodovanih karoserijskih delov, demontirali so električne sklope vrat in notranjost vozila zaščitili pred varilnimi obrizgi.
Najprej so kleparsko popravili desno stran karoserije: bok, oboja vrata in blatnik. Dele so medsebojno prilagodili, odstranili del boka in ga zamenjali z novim. Ko so vgradili nove karoserijske dele, so prilagodili tudi zračnosti med vrati, bokom in blatnikom.
Po končanem kleparskem popravilu so nastopila ličarska dela, s katerimi so ustrezno obdelali, zaščitili in polakirali celotno desno stran vozila. Tudi ličarska opravila so v celoti potekala v šolskih delavnicah pri praktičnem pouku.
Nazadnje so dijaki sestavili električne in mehanske sklope vrat ter vgradili luči in stekla. Sledil je vklop glavnega stikala baterije in vozilo je postalo ponovno uporabno.
Močna motivacija za dijake
Kot smo že omenili, so na začetku posebno pozornost namenili proceduri pravilnega odklopa električne baterije, kar je pri popravilih električnih vozil zelo pomembno. S tem so dijaki pridobili izkušnje, ki jim bodo prišle na poklicni poti zelo prav, saj je električnih avtomobilov na cestah vse več.
Dijake je ta projekt po besedah mentorja močno motiviral, saj so v praksi spoznali in sodelovali pri številnih zanimivih karoserijskih in ličarskih delih. Tovrstni izzivi so za dijake izjemno zanimivi, saj sami spoznajo, da je njihovo pridobljeno zanje uporabno v realnem delovnem okolju, to znanje pa kasneje nadgrajujejo na drugih projektih.
Skozi celoten proces so dijaki med timskim delom pridobivali nova poklicna znanja in veščine, s katerimi so nadgradili predhodno pridobljena teoretična in praktična znanja. S tem so pridobili obilo zagona in samozavesti za nadaljnje projekte.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
