MH

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Sanacija naj bi trajala približno pet mesecev.Popravilo je potrebno, ker novega mostu še dolgo ne bo, saj trenutno ni znana niti lokacija, kjer naj bi ga zgradili.

· Novice

V Središču ob Dravi že drugič letos zvišali ceno vrtca

Na Direkciji za infrastrukturo pojasnjujejo, da je analiza dravskega mostu, ki povezuje Slovenijo in Hrvaško, pokazala poškodbe in dotrajanost posameznih delov mostne konstrukcije. Zato bo potrebna sanacija, za katero je že izdelan izvedbeni načrt. Objavo javnega naročila za izbiro izvajalca načrtujejo v prvi polovici leta 2027, sanacija pa naj bi po ocenah trajala pet mesecev. »V teku so že priprave na podpis sporazuma med slovensko in hrvaško stranjo.

Seveda pa so bili za odločitev za sanacijo velikega pomena tudi pogovori glede nove cestne navezave Ormož–Cestica in nato Cestica–Varaždin. Doreči je namreč treba korake, ki so potrebni za navezavo bodoče hitre ceste, ki jo nameravajo graditi na hrvaški strani, preko Cestice in Ormoža na hitro cesto Ormož–Ptuj,« pojasnjuje ormoški župan Danijel Vrbnjak.

Upajo, da bo do sanacije prišlo čimprej, časovnica izvedbe pa je v precejšnji meri odvisna predvsem od dokončne opredelitve in podpisa sporazuma. »Ormoški most je zagotovo nujno potreben obnove, zato sama investicija nikakor ni pod vprašajem,« poudarja Vrbnjak in dodaja, da dobro sodelujejo tudi s hrvaško stranjo, ki se prav tako zaveda nujnosti investicije. Zato je prepričan, da bo sanacija stekla že v prihodnjem letu, pri čemer naj bi državi stroške obnove delili približno na polovico.

· Novice

Kakšna bo usoda dreves pri nadaljnjem urejanju ormoškega parka?

Naklonjenost držav gradnji novega mostu

Manj je za zdaj znanega glede gradnje novega mostu. Na direkciji so tako zgolj potrdili, da je ta predvidena, njegove točne lokacije pa še niso določili, kot tudi ne zasnove. Jasno je že tudi, da je predviden dvopasovni cestni most, ki bo omogočal dvosmerni promet. »Most bo umeščen ob sam prometni križ, ki se navezuje na ormoško obvoznico in naprej na hitro cesto Ormož–Ptuj.

Točna lokacija pa bo še dogovorjena,« pravi tudi Vrbnjak in dodaja, da naj bi bil novi most dolg okoli 700 metrov. Omogočal pa bi prehod tako preko železniške proge kot reke Drave.

· Družabno

Slovesno ob prazniku Krajevne skupnosti Ormož

Glede na številne aktivnosti, ki jih bodo še morali izvesti pred začetkom gradnje novega mostu, časovnega okvirja gradnje na direkciji v tem trenutku še niso mogli opredeliti. Vrbnjak pa je optimističen. »Na nas je, da se čim prej dogovorimo in se začne projektiranje in načrtovanje skupaj s hrvaško stranjo. Državi sta projektu vendarle naklonjeni. Tudi Varaždinska županija gradnjo mostu in ceste opredeljuje kot enega od strateških projektov.«

Po Vrbnjakovih besedah je sicer o tem, koliko bi stala gradnja novega mostu, ta trenutek še prezgodaj govoriti, čeprav prve ocene kažejo na vrednost okoli 25 milijonov evrov. Temu pa je treba prišteti še vrednost navezave na hitro cesto in cesto na hrvaški strani.