Vrnitev nadzvočnih letal? Iz New Yorka do Londona v treh urah in pol
Boom Supersonic razvija naslednika Concorda, ki bi pot med Londonom in New Yorkom skrajšal na tri ure in pol. Po napovedih bi lahko že čez nekaj tednov sledili prvi testi motorja.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Po več kot dveh desetletjih bi se lahko na nebo vrnila komercialna nadzvočna potniška letala. Ameriško podjetje Boom Supersonic razvija letalo Overture, ki ga pogosto opisujejo kot sodobnega naslednika legendarnega Concorda. Njihov cilj je pot med Londonom in New Yorkom skrajšati na približno tri ure in pol, piše britanski Express.
Projekt se približuje pomembnemu mejniku. Po besedah soustanovitelja in izvršnega direktorja podjetja Boom Supersonic Blaka Scholla je prvi motor Symphony v zaključni fazi sestavljanja, do njegovega prvega zagona in testiranja pa naj bi bilo le še nekaj tednov.
Iz Londona v New York v treh urah in pol
Potniški leti med londonskim Heathrowom in newyorškim letališčem JFK danes trajajo okoli osem ur, Overture pa naj bi ta čas zmanjšal za več kot polovico.
Nad morjem naj bi letalo dosegalo hitrost okoli 2.090 kilometrov na uro, kar je več kot dvakrat hitreje od običajnih potniških letal. Pot med Londonom in New Yorkom bi tako lahko trajala približno tri ure in pol.
S tem sicer Overture ne bi podrl rekorda Concorda. Ta je februarja 1996 pot med mestoma opravil v vsega dveh urah in 52 minutah.
Motor tik pred prvim preizkusom
Motor Symphony Boom razvija posebej za Overture. Scholl je v podkastu na YouTubu dejal, da je prototip motorja v zaključni fazi in da naj bi ga prvič zagnali že čez nekaj tednov.
Podjetje nato čaka še veliko dela. Prototip bo treba razviti v motor, primeren za serijsko proizvodnjo, sledili pa bodo obsežni preizkusi in postopki certificiranja.
Kljub temu pri Boomu upajo, da bodo prve potnike z Overturejem prepeljali že leta 2030. Scholl ob tem priznava, da je časovni načrt ambiciozen in da lahko pride do zamud.
"Naš cilj je leto 2030, torej čez štiri leta. Takšne stvari pogosto trajajo dlje, kot si želiš," je povedal.
Zanimanje velikih letalskih družb
Za Overture so zanimanje že pokazali veliki letalski prevozniki. American Airlines, United Airlines in Japan Airlines so oddali prednaročila oziroma pridobili možnosti za prihodnji nakup letal.
Boom želi vozovnice za nadzvočne polete cenovno približati današnjemu poslovnemu razredu. To bi bila pomembna razlika v primerjavi s Concordom, pri katerem so bile vozovnice zaradi visokih stroškov dostopne predvsem najpremožnejšim.
Se vrača obdobje nadzvočnih potovanj?
Concorde je komercialno začel leteti leta 1976. Po nesreči letala Air France leta 2000, v kateri je umrlo 113 ljudi, se je začelo njegovo dokončno slovo. Air France ga je iz uporabe umaknil maja 2003, British Airways pa novembra istega leta.
Od takrat rednega komercialnega nadzvočnega potniškega prometa ni bilo.
Če bo Boom Supersonicu uspelo izpeljati razvoj in pridobiti potrebna dovoljenja, bi lahko Overture okoli leta 2030 začel novo obdobje nadzvočnih potniških letov. Eden naslednjih ključnih korakov bo prvi preizkus motorja Symphony.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
