ledauphine.com

Nedavna prisilna zaustavitev proizvodnje v Revozu le ni bila tako nedolžna, kot je kazalo sprva. Poddobavitelj za volanski drog, francoska družba Rencast, je namreč že mesec dni v stečajnem postopku, trajne rešitve za nemoteno dobavo dela, katerega pomanjkanje je prejšnji teden ustavilo proizvodnjo v novomeški tovarni avtomobilov, pa v Revozu in nekaterih drugih Renaultovih tovarnah še nimajo.

"Rešitev za nemoteno dobavo ureja Ranault za vse svoje tovarne, upamo pa, da bo socialni dogovor v Rencastu dovolj trden, da ne bo ogrozil našo dobaviteljsko linijo," nam je povedala Nevanka Bašek Zildžović iz Revozove službe za odnose z javnostmi.

Zaradi skoraj tridnevne prekinitve proizvodnje so v Revozu izdelali okoli 2.500 vozil manj kot sicer. Natančnega načrta o nadomestitvi proizvodnje še nimajo, pričakovati pa je, da bodo izpad proizvodnje reševali z dodatnimi sobotnimi izmenami.

Delavci, ki zaradi nenačrtovane zaustavitve proizvodnje od četrtka do srede niso prišli na delo, bodo za te dni normalno plačani, izgubljene ure pa se jim ne bodo štele v dopust, zagotavljajo v Revozu, bodo pa morali, dodajajo,  te ure nadomestiti v roku enega leta.