Telefon v roki: Kdo tvega 120 evrov globe?
Pešec lahko med prečkanjem ceste uporablja telefon brez globe. Kolesarje in voznike e-skirojev pa lahko to drago stane.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Pogled na telefon, hitro prebrano sporočilo, odgovor na klic ali preverjanje družbenih omrežij. Vse to so postala povsem običajna opravila, ki jih številni počnejo tudi med hojo po mestu. Težava nastane, ko pogled ostane na zaslonu tudi v trenutku, ko je treba prečkati cesto, se izogniti drugemu udeležencu ali pravočasno opaziti približujoče se vozilo.
Medtem ko so opozorila o nevarnosti uporabe mobilnih telefonov za volanom že dobro znana, se precej manj govori o tem, kako lahko telefon vpliva na varnost pešcev, kolesarjev in uporabnikov električnih skirojev.
Prav tem udeležencem v prometu je bila letos namenjena posebna pozornost v jesenski nacionalni preventivni akciji Osredotoči se na cesto, ki je potekala od 5. do 11. oktobra.
Na Javni agenciji RS za varnost prometa (AVP) opozarjajo, da telefon ni nevaren zgolj za voznike avtomobilov. Z njegovo uporabo namreč pozornost preusmerimo od dogajanja v okolici, zaradi česar lahko spregledamo nevarnost ali se nanjo odzovemo prepozno. »V prometu je lahko že trenutek nepozornosti dovolj, da spregledamo vozilo, drugega udeleženca ali oviro na poti,« pojasnjujejo na agenciji.
Na prehodu za pešce imamo prednost, ne pa zagotovljene varnosti
Posebej nevarna je uporaba telefona med prečkanjem ceste. Pešec, ki bere sporočilo ali spremlja vsebino na zaslonu, lahko spregleda približujoče se vozilo, napačno oceni njegovo hitrost ali prepozno opazi, da voznik ne zmanjšuje hitrosti.
Na AVP opozarjajo, da uporaba telefona zmanjšuje vidno, slušno in miselno pozornost. Tudi če pogled s ceste umaknemo le za trenutek, lahko v tem času pride do spremembe prometne situacije.
Ob tem poudarjajo, da prednost na prehodu za pešce sama po sebi še ne zagotavlja varnega prečkanja. Pešec mora spremljati promet, se prepričati, da lahko varno prečka cesto, in po možnosti vzpostaviti očesni stik z voznikom.
Dodatno tveganje predstavljajo slušalke. Glasba ali telefonski pogovor lahko zmanjšata zaznavanje zvoka motorja, zaviranja, kolesarskega zvonca ali opozoril drugih udeležencev.
Še posebej problematična je kombinacija gledanja v zaslon in poslušanja glasbe, saj je lahko pešec hkrati manj pozoren na to, kar vidi, in na to, kar sliši.
Na agenciji zato svetujejo, naj pešci pred prečkanjem ceste pospravijo telefon in pozornost namenijo prometu.
Pešec za telefon ne dobi globe, kolesar pa jo lahko
Čeprav je uporaba telefona med prečkanjem ceste lahko nevarna, slovenska zakonodaja za pešce zaradi same uporabe mobilnega telefona ne predvideva globe.
Drugače je pri kolesarjih in uporabnikih električnih skirojev.
Na Generalni policijski upravi pojasnjujejo, da uporaba telefona, ki zmanjšuje sposobnost obvladovanja vozila oziroma zaznavanja dogajanja v prometu, pomeni kršitev pravil za voznike in uporabnike prevoznih sredstev.
Za voznike, ki ne potrebujejo vozniškega dovoljenja, med katere sodijo tudi kolesarji in uporabniki električnih skirojev, je po 35. členu Zakona o pravilih cestnega prometa predpisana globa v višini 120 evrov.
Razlika je torej precejšnja. Pešec, ki med hojo gleda v telefon, zaradi tega samega ravnanja ne bo kaznovan, kolesarja ali uporabnika e-skiroja pa lahko takšna nepozornost poleg nevarnosti za varnost stane tudi 120 evrov.
To seveda ne pomeni, da lahko pešci brez omejitev ravnajo nevarno. Tudi zanje veljajo prometna pravila, uporaba telefona pa jih ne odvezuje odgovornosti za varno udeležbo v prometu.
Pri kolesarjih lani skoraj 700 kršitev
Da uporaba telefona med kolesarjenjem in vožnjo z električnimi skiroji ni zanemarljiv problem, kažejo tudi podatki policije.
Leta 2024 so policisti pri kolesarjih ugotovili 631 kršitev zaradi nedovoljene uporabe mobilnega telefona, leto pozneje pa že 694. To pomeni približno desetodstotno povečanje.
Do 13. oktobra letos so pri kolesarjih zabeležili 487 tovrstnih kršitev.
Pri uporabnikih električnih skirojev so številke precej nižje, vendar je njihovo gibanje prav tako zanimivo. Leta 2024 so policisti ugotovili 38 kršitev, leta 2025 pa 58. Do 13. oktobra letos so jih zabeležili že 58, torej toliko kot v celotnem lanskem letu.
Podatki sicer ne povedo, koliko kolesarjev ali uporabnikov e-skirojev dejansko uporablja telefon med vožnjo, saj zajemajo zgolj kršitve, ki so jih policisti ugotovili.
Kljub temu kažejo, da uporaba mobilnih telefonov ni težava, omejena zgolj na avtomobile.
Na e-skiroju je lahko usoden že manjši robnik
Pri kolesarjenju in vožnji z električnim skirojem telefon ne odvrača zgolj pogleda od ceste. Vpliva lahko tudi na sposobnost obvladovanja vozila.
Če kolesar z eno roko drži telefon, z drugo pa krmilo, se lahko težje odzove na nenadno oviro, zavira ali spremeni smer. Podobno velja za uporabnike električnih skirojev, pri katerih je ohranjanje ravnotežja še posebej pomembno.
Na AVP opozarjajo, da so pri e-skirojih zaradi majhnih koles lahko nevarne že neravnine na vozišču, robniki ali nenadne spremembe podlage.
Če uporabnik med vožnjo spremlja zaslon, lahko oviro opazi prepozno. Ob nenadnem zaviranju ali zavijanju pa lahko izgubi ravnotežje in pade.
Nepozornost lahko ogrozi tudi druge udeležence. Kolesarji in uporabniki e-skirojev se namreč pogosto gibljejo v prostoru, kjer so prisotni tudi pešci, zato lahko trenutek nepazljivosti povzroči nevarno situacijo za več ljudi.
Tudi pri teh udeležencih lahko uporabo telefona dodatno poslabša poslušanje glasbe s slušalkami, če zaradi njih slabše zaznavajo promet in opozorila iz okolice.
Koliko nesreč povzroči telefon? Natančnega podatka ni
Čeprav strokovnjaki opozarjajo na nevarnosti uporabe telefona, v Sloveniji ni mogoče natančno ugotoviti, koliko prometnih nesreč pešcev, kolesarjev in uporabnikov e-skirojev je povezanih prav s takšno nepozornostjo.
Na policiji pojasnjujejo, da ne zbirajo sistematičnih podatkov o sekundarnih vzrokih prometnih nesreč.
Uporabo telefona lahko ugotovijo v posameznih primerih, na primer kadar udeleženec sam pove, da ga je uporabljal, ali kadar okoliščine nesreče zahtevajo dodatno preverjanje.
Tudi na AVP opozarjajo, da uradna statistika prometnih nesreč ne omogoča natančnega prikaza vpliva motilcev pozornosti, med katere poleg telefona sodijo še slušalke in utrujenost.
Zato iz razpoložljivih podatkov ni mogoče sklepati, koliko nesreč bi lahko preprečili, če bi bili vsi udeleženci bolj pozorni na promet.
V enem tednu 791 prekrškov zaradi motečih dejavnikov
Med letošnjo jesensko nacionalno preventivno akcijo Osredotoči se na cesto, ki je potekala od 5. do 11. oktobra, so policisti po Sloveniji poostrili nadzor nad ravnanji, ki zmanjšujejo pozornost udeležencev v prometu.
V sedmih dneh so ugotovili 791 prekrškov, povezanih z motečimi dejavniki.
Pomembno je poudariti, da ne gre izključno za uporabo mobilnih telefonov, saj so policisti preverjali tudi druga ravnanja, ki zmanjšujejo vidno ali slušno zaznavanje oziroma sposobnost obvladovanja vozila.
Na AVP pojasnjujejo, da so z letošnjo akcijo želeli opozoriti predvsem na to, da zbranost ni pomembna le za voznike avtomobilov. »Prometni prostor si delimo, zato lahko nepozornost enega udeleženca ogrozi tudi druge,« poudarjajo.
Ob tem opozarjajo tudi na odgovornost voznikov motornih vozil, ki morajo biti posebej pozorni ob prehodih za pešce, v križiščih in na drugih mestih, kjer se srečujejo z ranljivejšimi udeleženci v prometu.
Sporočilo agencije je preprosto: kadar moramo opraviti klic, odgovoriti na sporočilo ali preveriti pot, se najprej varno ustavimo na primernem mestu.
Telefon namreč lahko počaka. Dogajanje na cesti pa ne.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
