V naši državi ob znanih dejstvih prehod na e-mobilnost znanstvena fantastika
Čeprav si je v Sloveniji z relativno šibkim elektro-distribucijskim omrežjem in nezadostnimi proizvodnimi viri električne energije težko predstavljati e-mobilnost kot edini način prometa v prihodnje, to ostaja trden načrt slovenske vlade in celotne Evropske unije.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Dejstvo je, da slovensko elektro-distribucijsko omrežje na marsikateri od lokacij dodatnih obremenitev ne prenese – to dokazujejo nezmožnosti priključevanja malih sončnih elektrarn v omrežje. V družbi SODO so pojasnili, da reševanje izzivov z omrežjem definira razvojni načrt za naslednje desetletno obdobje, ki so ga objavili januarja. Ta med drugim predvideva za 3,5 milijarde evrov vlaganj v sistem, če želi Slovenija doseči zastavljene cilje. Toda: s predvidenimi 3,5 milijardami evrov v naslednjem desetletnem obdobju bo distribucijski sistem omogočal polnjenje za komaj 148.000 električnih osebnih avtomobilov (v Sloveniji je registriranih 1,2 milijona osebnih avtomobilov!), konično obremenitev 296 MW in letno porabo električne energije 593 GWh.
Višji zneski na položnicah za elektriko
Preberite več v Štajerskem Tedniku
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
