Maribor širi radarje: to so nove lokacije
Če pogosto sedete za volan in se vozite po Mariboru, boste morali biti v prihodnje še nekoliko bolj pozorni na hitrost.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Mestna občina Maribor širi sistem stacionarnega nadzora hitrosti. Kot so sporočili z občine, bodo v začetku prihodnjega tedna začeli dela za postavitev dodatnih treh ohišij za merjenje hitrosti. Lokacije so določili na podlagi strokovne študije Univerze v Mariboru.
Dodatna ohišja za stacionarne merilnike hitrosti bodo nameščena na treh mariborskih cestnih odsekih. Kot so sporočili iz Mestne občine Maribor, bodo nova ohišja postavljena na Krekovi ulici pri prehodu za pešce pri Ulici heroja Tomšiča, na Kopitarjevi ulici pri križišču z Dominkuševo ulico ter na Lackovi cesti pri križišču s Studenško ulico.
Pred postavitvijo bo treba na posameznih lokacijah izvesti potrebna gradbena dela in zagotoviti ustrezne tehnične pogoje, zato bodo dela potekala postopoma.
Na šestih lokacijah bosta merila dva radarja
Po širitvi bo v Mariboru skupno šest ohišij za stacionarne merilnike hitrosti. V njih bosta nameščena dva merilnika, ki se bosta lahko med posameznimi lokacijami tudi premeščala.
Občina poudarja, da bosta po postavitvi dodatnih treh ohišij na šestih lokacijah meritve izvajala dva merilnika hitrosti hkrati. O začetku izvajanja meritev bo javnost pravočasno obveščena.
Za dobavo opreme je Mestna občina Maribor sklenila pogodbo s podjetjem Intermatic. Vrednost javnega naročila znaša 64.995 evrov brez DDV oziroma 79.293,90 evra z DDV. V znesek so vključeni nakup šestih ohišij ter enoletni najem dveh merilnikov hitrosti.
Izbrali 16 možnih lokacij
Širitev sistema po navedbah občine temelji na študiji za vzpostavitev nadzora hitrosti s stacionarnimi radarji na območju Mestne občine Maribor, ki jo je izdelala Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru.
Strokovna študija je opredelila 16 lokacij, ki so primerne za izvajanje stacionarnega nadzora hitrosti.
Pri izboru so bili med drugim upoštevani prometna obremenjenost posameznih cest, bližina šol, vrtcev, domov za starejše in drugih ustanov, podatki o izmerjenih hitrostih in prekrških ter podatki o prometnih nesrečah.
Na občini ob tem poudarjajo, da je glavni namen sistema umirjanje prometa in izboljšanje prometne varnosti, predvsem varnosti najranljivejših udeležencev v prometu, med katerimi so pešci in kolesarji.
Nadaljnja širitev sistema stacionarnega nadzora hitrosti naj bi potekala postopoma, odvisno od tehničnih možnosti in izkušenj z delovanjem sistema.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
