Sekcijsko merjenje še ne bo steklo: kaj še čakata Dars in policija
Sekcijsko merjenje hitrosti na slovenskih avtocestah se septembra še ne bo začelo, saj je treba prej zadostiti vsem pogojem iz pogodbe.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
V Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars) so najprej ocenili, da bo sistem sekcijskega merjenja hitrosti več kot štiri leta po prvem razpisu za izbor dobavitelja zaživel septembra letos.
Najprej se je nekoliko zavleklo s pridobitvijo meril za skladnost merilnikov vseh štirih odsekov, na katerih bodo meritve izvajali. Urad za meroslovje je prejšnji teden zaključil overitev za območje trojanskih predorov oziroma odsek Podmilj–Ločica. Za območje višnjegorskega klanca v smeri Novega mesta, med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice v smeri Kranja ter med priključkoma Logatec in Vrhnika v smeri Ljubljane so zeleno luč dali že v začetku septembra.
Izobraževanje in integracija sistema
Izpolniti je treba še nekaj zahtev. Podjetje Intermatic, ki je dobavitelj sistema, mora izvesti še šolanje in popolno integracijo sistema merjenja v sistem policije, ki bo skrbela za izvajanje sekcijskega merjenja in izrekanje glob.
Zanimalo nas, kako daleč so pripeljali projekt oziroma ali so zahteve že izpolnjene. »Intregracija sistema še poteka,« so za Svet24 povedali na Darsu in dodali, da v tem tednu potekajo tudi potrebna izobraževanja.
Dokler integracija v sistem policije ni opravljena in potrjena s strani policije, na Darsu še ne bodo prevzeli sistema in ga predali v uporabo policiji. Sledilo bo preizkusno obdobje, v katerem bo policija preverila njegovo delovanje ter delovanje vseh zalednih sistemov avtomatizirane obdelave podatkov. Šele nato bo policija lahko začela uradne meritve.
S sekcijskim merjenjem se bo merila povprečna hitrost na celotnem merjenem odseku. Sistem ne bo deloval v času, ko bodo na omenjenih odsekih potekala dela. Prav tako na odsekih ne bo prilagajanja sekcijskega merjenja hitrosti morebitnemu delovanju sistema dinamičnega prilagajanja hitrostnih omejitev razmeram na cesti.
Kot pravijo na Darsu, namen ni kaznovanje voznikov, temveč predvsem umirjanje hitrosti in povečanje prometne varnosti.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
