Ko odpovesta tehnika in človek: Kako varne so naše železnice?
Prejšnjo sredo se je na hitri progi v španski provinci Toledo zgodila prometna nesreča, ki je zahtevala vsaj 74 življenj, poškodovanih je več kot sto ljudi, nekateri so v kritičnem stanju. Že druga nesreča letos na španskih progah – januarja je v železniški nesreči na isti progi umrlo 46 ljudi. Kar vemo zdaj, je to, da gre najverjetneje za usodno sprego odpovedi tehnologije in človeške napake, popoln vihar, kot se reče. Česar ne vemo, se pa zagotovo sprašujemo, je tole: bi se kaj podobnega lahko zgodilo tudi pri nas?
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Na hitri progi med Madridom in Sevillo je vlak državnega prevoznika Renfe trčil v pokvarjeni stoječi vlak zasebnega prevoznika Iryo. Na obeh vlakih je bilo skupaj okrog 540 potnikov. Do trčenja je prišlo, ko se je avtomatizirani varnostni sistem zaradi računalniške napake izklopil in prešel na ročno upravljanje, dispečerji pa so državnemu vlaku dali dovoljenje za nadaljevanje vožnje, čeprav je nekje pred njim stal okvarjeni vlak zasebnega prevoznika, ki ni hotel vžgati.
Ni še znano, kako hitro je vlak drvel v pogubo, nekje od 180 do 200 kilometrov na uro, menijo. Morda celo več. Moral pa bi voziti s 40 kilometri na uro. Samo da tega na vlaku niso vedeli. V minutah pred trkom strojevodji nihče ni ukazal, naj upočasni.
Primerjati španske in slovenske železnice je nekako tako, kot bi mešali pomaranče in grenivke. Grenivka Španija ima boljše in več, pomaranča Slovenija slabše in manj. A katera je varnejša?
Začnite preizkusno naročnino za samo 0,99 € mesečno!
Z naročnino Jana Premium dobite:
- Zaklenjeni spletni članki
- Digitalna številka (2 dni pred izidom tiskane izdaje)
- Arhiv preteklih številk (3 mesece)
- Tedenski izbor uredništva (newsletter)
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.