Kaj za Kidričane pomeni kriza v KTMu?
Stagniranje naročil v avtomobilski industriji in industriji motociklov vpliva tudi na poslovanje kidričevskega Taluma. Zaradi razpršenosti dejavnosti družbe in kupcev je udarec za podjetje manj boleč, kot bi bil v primeru, če bi bili s proizvodnjo vezani izključno na panoge, ki so se znašle v krizi (avtomobilizem oziroma motociklizem).
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Zadnje leto iz več evropskih velikanov, ki predstavljajo stebre industrije in so skoraj življenjsko pomemben del ekonomij držav, prihajajo informacije o slabši prodaji, krčenju obsega proizvodnje in odpuščanjih. Konec lanskega leta je javnost zaskrbljeno spremljala dogajanje pri Volkswagnu, ki s skoraj 300.000 zaposlenimi velja za največjega nemškega zaposlovalca. Iz podjetja so sporočili, da nameravajo v Nemčiji zapreti tri tovarne, v ostalih bi proizvodne procese optimizirali, brez dela bi ostala okoli desetina zaposlenih. Sindikati so se sicer nameri delodajalca odločno uprli.
KTM v finančnih težavah in odpušča
Odpušča tudi največji evropski proizvajalec motociklov, avstrijski KTM. Kot poročajo mediji, je konec lanskega in v začetku letošnjega leta brez dela ostalo okoli 550 delavcev, vse skupaj pa naj bi v Avstriji število zaposlenih skrčili za tisoč. KTM se srečuje tudi s finančnimi težavami, med upniki so zaposleni in banke, razlog za plačilno nesposobnost podjetja je padec prodaje.
KTM je pomemben poslovni partner kidričevskega Taluma. „Za njih izdelujemo ulitke za motocikle. Razmere v podjetju so vplivale na naše poslovanje, zahvaljujoč razpršenemu portfelju izdelkov na področju livarstva ulitkov je vpliv manjši, kot bi lahko bil.
Preberite več v Štajerskem Tedniku
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
