Sašo Švigelj

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Evropska poslanka Zala Černilec Tomašič je skupaj s predstavniki slovenskih prevoznikov Evropsko komisijo pozvala, naj zavrne uvedbo novega sistema trgovanja z emisijami za cestni promet. Kot poroča Slovenska tiskovna agencija (STA), opozarjajo, da bi dodatni stroški lahko še poslabšali konkurenčni položaj evropskih prevoznikov in ogrozili delovna mesta.

V skupnem pozivu predsednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen so izpostavili, da se prevozniški sektor že zdaj sooča z visokimi cenami goriv in energije, naraščajočimi stroški dela, pomanjkanjem voznikov ter vse zahtevnejšimi evropskimi predpisi. »Slovenski cestni prevozniki uvedbi sistema ETS 2 odločno nasprotujejo,« so poudarili v pisarni evropske poslanke iz vrst SDS.

Draginja

Prihaja nov val podražitev hrane, po svetu že padajo rekordi

Poziv sta poleg Černilec Tomašič podpisala tudi predsednik sekcije za prevoz blaga pri Združenju za promet Gospodarske zbornice Slovenije Milan Slokar in predsednik sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije Franc Seršen.

Kaj prinaša novi sistem ETS 2

ETS 2 je evropski sistem trgovanja z emisijami, ki bo zajel tudi ogljikov dioksid, povezan z uporabo goriv v cestnem prometu. Dobavitelji goriv bodo morali kupovati emisijske kupone, strošek pa bi se lahko prek višjih cen goriv prenesel na prevoznike, podjetja in končne potrošnike.

Podpisniki opozarjajo, da bi dodatne finančne obremenitve resno ogrozile konkurenčnost slovenskega in evropskega prevozništva. Posledice po njihovih navedbah ne bi bile omejene zgolj na transportni sektor, temveč bi jih lahko občutilo celotno gospodarstvo.

Vremenska napoved

Konec sončnega vremena: prihajajo dež, nevihte in občutna ohladitev

Višji stroški cestnega prevoza bi se namreč lahko odrazili tudi v cenah blaga in storitev. To bi po opozorilih podpisnikov lahko dodatno povečalo življenjske stroške, zmanjšalo kupno moč prebivalstva in poslabšalo življenjski standard državljanov.

Elektrifikacija tovornjakov še zdaleč ni preprosta rešitev

Podpisniki poziva menijo, da mora biti zeleni prehod izvedljiv in ne sme postati dodatno breme za gospodarstvo. Posebej so opozorili na pomanjkanje realnih alternativ za razogljičenje težkega tovornega prometa.

Elektrifikacijo tovornjakov po njihovih navedbah omejujejo nezadostna polnilna infrastruktura, zmogljivosti elektroenergetskih omrežij in visoki stroški naložb.

Ob tem izpostavljajo tudi vse slabši konkurenčni položaj evropskih prevoznikov v primerjavi s prevozniki iz tretjih držav, ki pogosto poslujejo z nižjimi stroški in pod drugačnimi pogoji.

Dodatne obremenitve bi lahko še posebej prizadele mala in srednje velika prevozna podjetja, ki imajo praviloma manj možnosti za prilagajanje novim zahtevam in financiranje velikih naložb.

· Vaš žulj

Plačati mora poln dodatek, čeprav na postaji ni blagajne ali kartomata

Zahtevajo ustavitev uvedbe sistema za cestni promet

Evropsko komisijo so zato pozvali, naj uvedbo sistema ETS 2 za cestni promet zavrne, dokler ne bodo zagotovljeni realni pogoji za pravičen, izvedljiv in gospodarsko vzdržen zeleni prehod.

Svet EU je sicer v začetku oktobra dokončno potrdil spremembe pravil za okrepitev sistema trgovanja z emisijami za cestni promet in sektor stavb. Shema ETS 2 naj bi začela delovati leta 2028.