Turbinski agregat z neposrednim vbrizgom bo na voljo v dveh zmogljivostnih stopnjah (72 in 90 kW) in bo v Focusu naprodaj naslednje leto, nato pa še v modelih C-Max, Grand C-Max in B-Max. Izdelan je večinoma iz aluminija, kljub temu pa, da bo to Fordov najmanjši agregat, predvidevajo, da bo postal najpomembnejši. Najprej ga bodo izdelovali v novi, 110 milijonov vredni Kölnski tovarni, ki so jo zasnovali Fordovi inženirji iz Dagenhama in Duntona, kmalu pa tudi v mestu Craiova v Romuniji. Evropska proizvodnja bo svoj vrh dosegla z izdelanimi 700.000 enotami na leto, medtem ko bo svetovna proizvodnja dosegala število 1,5 milijona enot.