Po prometnem infarktu spremembe: Semfor umaknjen, dela ustavljena
Po prometnem infarktu na cesti med Izolo in Piranom se vrstijo pozivi, naj Direkcija RS za infrastrukturo nemudoma ukrepa. Poziv je bil uspešen.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Zaradi gradnje krožišča na Belvederju so med Izolo in Piranom nastajale kolone, vozniki so izgubljali živce. Svoje so dodale še manjše nesreče in za pot od Kopra do Pirana je trajala tudi dve uri.
Piranski župan Andrej Korenika je včeraj od direkcije za infrastrukturo zahteval takojšnje ukrepe. Danes se je pozivu pridružila Primorska gospodarska zbornica.
Stanje na odseku ceste Jagodje - Lucija je že brez prenove krožišča na Belvederju iz leta v leto bolj kritično. »Tudi prenova tega krožišča, ki je v teku, ne bo v ničemer bistveno izboljšala razmer,« je v pismu zapisal predsednik primorske gospodarske zbornice in predsednik nadzornega sveta Turističnega združenja Portorož Borut Fakin.
Direkcijo je pozval, naj nemudoma skliče sestanek z vsemi odgovornimi ter v čim krajšem času spremeni režim na tem gradbišču tako, da bo promet bolj znosen. Gradbišče naj se zavaruje, semafor naj se odstrani, načrtovana dela pa naj se ustavijo in se nadaljujejo oktobra, poroča Slovenska tiskovna agencija.
Prvi korak je sicer storjen. Semafor so danes odstranili in vzpostavili prvoten prometni režim. Zaenkrat ni zastojev.
Dela se bodo nadaljevala jeseni
Po njegovih navedbah je nesprejemljivo je, da dela za gradnjo krožišča Belvedere potekajo po načrtu več kot štiri mesece in da se je direkcija kljub opozorilom lokalne skupnosti, da bi dela izvedli v jesenskem obdobju, odločila za izvedbo del v najbolj obremenjenih mesecih leta in da dela potekajo le v eni izmeni.
Direkcija se je odzvala in izpolnila še to zahtevo. Gradnjo so prekinili in jo bodo nadaljevali šele po koncu poletja.
Direkcija naj zagotovi, da se čimprej začne gradnja ceste Jagodje - Lucija. »S tem se bo vsaj deloma učinkovito omililo življenje ljudi v slovenski Istri. Verjamemo, da bo to rešitev kljub določenim preteklim pomislekom zagovarjala tudi lokalna skupnost,« je navedel.
Dodal je, da ima ta cesta več ozkih grl, ki nastajajo na krožiščih Valeta, Strunjan, Jagodje in Belvedere. »Gospodarska škoda, ki nastaja, stres, nevarnost, prometne nesreče, ki so posledica zgoščenega prometa, vpliv na zdravje ljudi, oteženo delovanje reševalnih ekip in druge negativne posledice zaznamujejo naš vsakdan,« je poudaril Fakin.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
