Koncept so razvijali pri ekipi, ki je poskrbela za Hyundaijevo udejstvovanje v reli prvenstvu z i20 WRC; zdaj so naredili še dvosedega velosterja s sredinsko nameščenim motorjem takoj za sprednjima sedežema, da bi ustvarili optimalno razporeditev teže. Motor je 2-litrski theta GDI s turbo polnilnikom z 220 kW (300 KM). Veloster midship ima lažje aluminijasto vzmetenje in ojačano šasijo. Korejci so koncept označili kot »mini superavto«.

Na žalost tistih, ki so že široko razprli oči, za zdaj vse skupaj ostaja pri konceptu, o serijski proizvodnji ne razmišljajo.