Postopoma nameravajo tudi drugim avtobusom na metan ta energent zamenjati z obnovljivim. Poleg tega letos pričakujejo osem avtobusov na vodik, prihodnje leto pa 25 električnih avtobusov.

LPP in Energetika Ljubljana sta s okviru ciljev Misije 100 podnebno nevtralnih in pametnih mest do leta 2030 prvemu avtobusu iz obstoječe flote LPP na stisnjeni zemeljski plin (CNG oz. metan) ta energent nadomestili z biometanom.

"S tem je vozilo postalo ogljično nevtralno, kar predstavlja pomemben mejnik na poti k zeleni preobrazbi mestnega potniškega prometa," so zapisali v sporočilu.

Biometan je obnovljivega izvora

Preberite še

· KAM NA MARTINOVANJE

Martinovanje, kot se šika: praznik vina z razgledom na kar štiri države

Biometan je po kemični sestavi enak zemeljskemu plinu, a je obnovljivega izvora. Nastaja v anaerobnih procesih pri razgradnji organskih snovi (npr. kmetijskih, bioloških in industrijskih odpadkov in surovin).

Kot pravijo v LPP, omogočajo z vključevanjem biometana v sistem postopno zmanjševanje ogljičnega odtisa mestnega potniškega prometa, in to z izkoriščanjem obstoječe infrastrukture - plinovodnega omrežja, polnilnic in avtobusov - brez dodatnih investicij ali potrebe po zamenjavi obstoječih avtobusov. Postopoma nameravajo tudi drugim vozilom iz flote avtobusov na metan zamenjati energent.

MEDIA PARTNER AGENCIJA

Osem vodikovih avtobusov

V LPP poleg tega letos pričakujejo dobavo osmih vodikovih avtobusov, v prihodnjem letu pa 25 električnih avtobusov, kar jih bo še dodatno približalo cilju ogljične nevtralnosti.

Kot poudarjajo, Energetika Ljubljana in LPP s svojimi razvojnimi aktivnostmi pomembno prispevata k uresničevanju zavez o zmanjšanju ogljičnega odtisa v Ljubljani. Pozivajo k čim večji uporabi avtobusov, saj vsak izbor javnega prevoza pomeni pomemben prispevek k čistejšemu zraku in boljši kakovosti življenja v Ljubljani.