Slovenija spreminja pravila za taksije: kaj bo po novem drugače?
Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je v javno razpravo poslalo predlog novele zakona o prevozih v cestnem prometu, ki prinaša pomembne spremembe na področju taksi prevozov.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Če bo predlog sprejet, taksisti pri vožnjah, naročenih prek elektronske aplikacije, ne bodo več nujno potrebovali klasičnega taksimetra. Cena bi bila namesto tega določena prek aplikacije in potniku znana že pred začetkom vožnje. Sprememba bi slovensko zakonodajo približala načinu delovanja platform, kot je Uber, ki je že vstopil na slovenski trg, vendar mora trenutno svoje storitve prilagajati pravilom, ki veljajo za klasične taksi prevoze.
Izbira: taksimeter ali aplikacija
Po predlogu bi imel prevoznik možnost izbire med klasičnim taksimetrom in elektronsko aplikacijo. Če bi bila vožnja naročena prek aplikacije, bi moral uporabnik še pred začetkom prevoza pridobiti podatke o predvideni poti in najvišji možni ceni. Aplikacija bi morala prikazati tudi model in registrsko oznako vozila. Med vožnjo bi lahko potnik spremljal pot in predvideni čas prihoda, po končanem prevozu pa bi prejel elektronski račun s podatki o poti, razdalji, trajanju in ceni.
S tem bi odpadla ena od pomembnih posebnosti slovenskega trga, ki pri taksi prevozih velja danes: obvezna uporaba taksimetra. Uber mora zato svoje prevoze trenutno izvajati prek licenciranih taksistov in v skladu z veljavnimi pravili o taksimetrih.
Vrata za Uberjev model
Čeprav predlog Uberja izrecno ne omenja, je povezava z njegovim poslovnim modelom očitna. Uporabnik bi prevoz naročil prek aplikacije, še pred začetkom vožnje bi poznal njeno najvišjo ceno, po koncu pa bi prejel elektronski račun.
Ministrstvo s predlogom tako ustvarja zakonski okvir, v katerem bi lahko tovrstne platforme delovale brez prilagajanja klasičnemu modelu obračunavanja vožnje s taksimetrom. Prevoze bi sicer še naprej lahko opravljali le ustrezno licencirani prevozniki.
Ideja ni povsem nova. Leta 2021 so bile v Sloveniji že sprejete spremembe, ki so omogočile določanje cene taksi prevoza tudi prek elektronskih aplikacij. Pozneje je bila ta možnost odpravljena, zato bi sedanja novela pomenila vrnitev k ureditvi, ki je aplikacijam pri določanju cene dala večjo vlogo.
Uvedba nove kategorije prevozov
Predlog prinaša še eno pomembno novost: uvedbo kategorije najema vozila z voznikom. Podjetje bi lahko z osebnim vozilom prevažalo posameznika ali skupino do osmih potnikov po vnaprej dogovorjeni poti in za vnaprej dogovorjeno ceno. Na ministrstvu kot primere storitev, ki bi jih lahko zajela takšna ureditev, omenjajo prevoze za goste hotelov, stranke podjetij za najem vozil, veleposlaništva in druga podjetja.
Tudi pri novi kategoriji bodo določeni pogoji za izvajanje dejavnosti, predlog pa določa tudi pravila glede voznikov in vozil.
Tudi nov jezikovni pogoj
Novost je tudi zahteva glede znanja jezika. Vozniki taksijev in vozil z voznikom bodo morali dokazati znanje slovenščine najmanj na ravni A1. Raven A1 predstavlja osnovno raven znanja, ki omogoča razumevanje in uporabo preprostih vsakdanjih izrazov ter osnovno sporazumevanje. Na narodnostno mešanih območjih bo treba dokazati tudi znanje ustreznega uradnega jezika. Za tiste, ki imajo licenco že zdaj, je predvideno prehodno obdobje enega leta za izpolnitev tega pogoja.
Podatki o vožnjah bi ostali sledljivi
Čeprav bi aplikacije dobile pomembnejšo vlogo pri naročanju in obračunavanju prevozov, predlog predvideva tudi precejšen nadzor nad njihovim delovanjem. Podatke o opravljenih vožnjah bi morale aplikacije hraniti deset let, finančni upravi pa bi morale na njeno zahtevo omogočiti brezplačen dostop do teh podatkov. Za kršitve so predvidene globe, v skrajnem primeru pa bi lahko inšpektor uporabo aplikacije prepovedal na območju celotne države.
Spremembe niso povsem ločene od drugih načrtov ministrstva. Minister Jernej Vrtovec je že septembra napovedal spremembe zakonodaje, ki bi omogočile tudi začetek uvajanja robotskih taksijev oziroma novih oblik avtomatizirane mobilnosti. Takrat je napovedal tudi, da bo vlada v Sloveniji omogočila delovanje storitev prevozov na klic, kot je Uber.
Predlog je zdaj v javni razpravi, pripombe je mogoče ministrstvu poslati do 13. oktobra.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
