Santa fe ostaja enak v sprednjem delu, medtem ko je zadnji preurejen do te mere, da je v njem prostora za tri potnike, nekakšen varnostni lok nad kabino pa služi kot držalo za papeža, če ta med vožnjo stoji.

Avto poganja 2,2-litrski CRDi-motor, a v nasprotju z dosedanjimi modeli ta ni blindiran.

Prejšnje generacije papamobila so bile močno zaščitene tako v karoseriji kot z ojačanimi stekli, aktualni papež pa poudarja skromnost, in tak je tudi avto.