DARS

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Obalna štiripasovnica bi morala znova postati hitra cesta, pri čemer pa vinjeta ne bi bila potrebna, je v vnovični poslanski pobudi navedla Meira Hot (SD). Poslanka je takšno pobudo podala že junija, zdaj pa je podala novo pobudo za ponovno prekategorizacijo odsekov Škofije–Koper in Koper–Izola v hitri cesti, kot sta bili kategorizirani do konca leta 2025, ob ohranitvi brezplačne uporabe za osebna vozila. »Prebivalci slovenske Istre ne bi smeli biti postavljeni pred izbiro med ustrezno kategorizacijo ceste in brezplačno uporabo. Ministrstvo mora pojasniti, zakaj naj ponovna uvrstitev odsekov H5 in H6 med hitre ceste ne bi bila mogoča brez ponovne uvedbe vinjete,« je v pobudi, ki so jo posredovali iz SD, navedla Hot.

Kot je pojasnila, je bila odprava vinjete za prebivalce slovenske Istre pomembna predvsem zato, »ker je zmanjšala spodbude za izogibanje obalni štiripasovnici in vožnjo skozi lokalna naselja«. Po njenem mnenju dejstvo, da se osebna vozila po odseku lahko vozijo brez vinjete, še ne pojasni, zakaj ga ne bi mogli znova uvrstiti med hitre ceste.

Ministrstvo naj pojasni

Kot je poudarila, sta odseka takšen status že imela, njuna fizična zasnova pa se s spremembo kategorizacije ni spremenila. »Še vedno gre za obalno štiripasovno povezavo z ločenima smerema vožnje in predorom Markovec, ki ima pomembno vlogo pri povezovanju Škofij, Kopra in Izole. Tudi načrtovane povezave proti Dragonji in Luciji niso bile dokončane že v času, ko sta odseka imela status hitrih cest. Zato mora ministrstvo pojasniti, katere konkretne okoliščine danes utemeljujejo drugačno kategorizacijo,« je zapisala v pobudi.

Prav tako presoja prometne varnosti po njenem mnenju ne bi smela obravnavati zgolj morebitnih konfliktnih situacij na obalni povezavi, ampak bi morala upoštevati celotno prometno omrežje ter primerljive podatke o prometnih tokovih, zastojih, potovalnih časih in prometnih nesrečah pred spremembo kategorizacije in po njej.

Ukrep velja od začetka leta

Vlada je podlago za odpravo vinjet na obalni štiripasovnici potrdila v začetku lanskega decembra, ukrep pa je začel veljati z letošnjim letom. S tem so po dolgoletnih prizadevanjih lokalnega prebivalstva uslišali njihove zahteve. Tako na infrastrukturnem ministrstvu kot na Darsu takšnemu ukrepu dolgo časa niso bili naklonjeni, so pa pozneje pojasnili, da so poiskali rešitev, ki ne ruši enotnosti dobro uveljavljenega in delujočega sistema cestninjenja ter hkrati zagotavlja nediskriminatorno obravnavo uporabnikov na celotnem omrežju cestninskih cest v Sloveniji.

Ob tem so poudarili, da je ukrep začasne narave ter je predviden do izgradnje hitre ceste med Koprom in Dragonjo.